Le relais thermique

Le relais thermique utilise un bilame formé de deux lames minces de métaux ayant des coefficients de dilatation différents.

Le bilame s' incurve lorsque sa température augmente.

Pour ce bilame, on utilise un alliage de ferronickel et de I'lnvar.

Si le moteur est en surcharge, l' intensité I qui traverse le relais thermique augmente, ce qui a pour effet de déformer davantage les trois bilames.

Un système mécanique, lié aux bilames, assure l'ouverture d'un contact auxiliaire.

Le relais thermique est souvent compensé en température et différentiel.